Francúzsky automobilový koncern "Peugeot" je už dávno známysvet s vysoko kvalitnými a spoľahlivými vozidlami. V poslednej dobe spoločnosti často musia meniť svoj rad strojov. Niektoré z nich však zostávajú reálne najpredávanejšie už mnoho rokov. Jedným z takýchto modelov je Peugeot-407. Foto a recenziu tohto vozidla - neskôr v tomto článku.
Bol predstavený model, ktorý získal index 407verejnosti na jar 2004. Novinka bola veľmi úspešná, pretože mala veľmi atraktívny dizajn a vysoké dynamické vlastnosti. Vonkajšia elegancia vozidla bola úspešne doplnená o rovnako zdokonalený interiér. Podľa recenzií je "Peugeot-407" jedným z tých strojov, ktoré môžu zvonka zaujímať aj najkrylejšieho motoristu.
Majitelia tiež zaznamenali vysokú ergonómiu apohodlie vnútorných častí. Ale nielen táto novinka prekvapila svet. Športové línie kabíny boli dokonale doplnené pohodlným koženým volantom a mäkkým plastom so špičkovým vybavením nezanechali pochybnosti o prestiži a pevnosti tejto značky. Mimochodom, stĺpik riadenia bol regulovaný dvoma ukazovateľmi - výška a dosah.
Zvláštna pozornosť zaslúžila veľkú pozornosťmultifunkčný LCD displej, ktorý ovládal klimatizáciu a audio systém. Navyše palubný počítač ukázal presný čas a teplotu vzduchu "cez palubu". Už táto úroveň vybavenia od Francúzov v roku 2004, nikto neočakával.
Vzhľadom na svoju pôsobivú dĺžku mal salónveľa voľného miesta. To bolo toľko, že malé kupé pohodlne zapadajú až na dvoch dospelých cestujúcich na zadných sedadlách. Čo je pozoruhodné, podlaha v kabíne bola takmer plochá.
Nielen tieto momenty označujú recenzie. "Peugeot-407" je známy svojim veľkým kufrom. So 407 litrom objemu sa auto zmenilo na taký malý nákladný automobil. Mimochodom, na rozdiel od predchádzajúcich modelov, 407 nemalo kruhové oblúky v kufri, čo umožňovalo prevážať väčšinu neštandardných nákladov. A keby 400 litrov nestačilo, vždy by ste mohli zvýšiť hlasitosť, ak ste zložili zadný rad sedadiel.
Podľa recenzií je Peugeot-407 známy akoAutomobil s jedným z najširších stupňov motorov. Celkovo mohol kupujúci vybrať jednu zo šiestich jednotiek navrhnutých výrobcom. Medzi nimi boli najviac skromné a úsporné motory (výkon 1,6 litra 106 konských síl) a športové zariadenia (trojlitrový V6 s kapacitou 211 koní).
V roku 2008 sa francúzski rozhodli aktualizovať Peugeot-407. Komentár vlastníkov naznačuje, že verzia restyling sa zmenila nielen externe, ale aj interne. Ale o všetkom v poriadku.
Takže vonkajší vzhľad. Exteriér vozidla sa dramaticky zmenil k lepšiemu. Teraz sa automobil stal pevnejším a športovojším. Farbe karosérie lišty a chrómové mriežky výrazne zmenil vzhľad, "Peugeot 407". Cena za toto vozidlo je takmer nezmenená. V závislosti od vybavenia, náklady na novinku bol asi 20-32 tisíc eur. Mimochodom, zmeny sa dotkli a rozmery - novinka mierne vzrástla na dĺžku - o 15 milimetrov.
Salón prešiel veľkými zmenami. Podľa recenzií sa Peugeot-407 vnútri stal ešte dynamickejším a elegantným. Teraz to určite nemôže byť zamieňané s žiadnym rozpočtovým sedanom. Súčasný model reštartovania je športové športové auto, rovnako pevné a mierne agresívne. Vnútri sú nové prvky z chrómu, ako aj exkluzívna úprava centrálnej konzoly. Je pravda, že je k dispozícii iba v oddelených častiach kupé. Čo sa týka rôznych "zvončeky a píšťalky" restyled "Peugeot 407" (a fotografie vozidla, môžete vidieť nižšie trochu) schopný robiť solídny súťaž aj tým propagované a slávnych konkurentov. Teraz sa "francúzsky" môže pochváliť dvoma parktronikami, systémom automatického ovládania svetlometov, navigačným systémom a pokročilejšou akustikou.
Spolu so zmenami vo vzhľade spoločnosť predstavilaich nastavenia av rozsahu motorov. Teraz sa rad pohonných jednotiek dopĺňal s piatimi novými turbodieselmi a štyrmi benzínovými jednotkami. Teraz sa však koncern Peugeot zameral nielen na výkonové a dynamické vlastnosti, ale aj na ekologickú spotrebu a miernu spotrebu paliva. Aktualizovaná línia motorov teda úplne zodpovedá ekologickému štandardu "Euro-5" a najhospodárnejšia 2-litrová turbodiesel ide len o 5,6 litra na sto. Aj vo veľkosti jednotiek sa nachádza nový 2-litrový motor "Bioflex", ktorý je schopný riadiť bioetanol. Ale podľa recenzií, "Peugeot-407" na ruských cestách bol obľúbený len s benzínovým motorom. Na dieselových verziách (ako všetky ostatné zahraničné automobily s takýmito motormi) bol palivový systém často upchatý, čo ovplyvnilo náklady na údržbu.
Zistili sme, aké funkcieauto Peugeot-407. Na záver chcem uviesť, že aj napriek značnému veku je tento stroj stále dobrý pre tých, ktorí si cení hlavne rýchlosť a komfort jazdy. Je pravda, že každý rok sa čoraz častejšie snažil vyhnúť ostatným konkurentom zo svetového trhu, čím sa vyvíjali čoraz novšie a modernejšie modely automobilov. Tak sa to stalo - v roku 2010 prestala sériová výroba 407. modelu. Teraz môžete kupovať len na sekundárnom trhu.
</ p>
