Čerpadlo nefunguje: možné príčiny a riešenie problému

Samotný benzín (motorová nafta) z nádrže automobilu v Bratislavemotor nebude schopný zasiahnuť, čo si vyžaduje čerpací mechanizmus - palivové čerpadlo. A ak zlyhá, dôsledky sú predvídateľné - stroj stúpa. Možné dôvody na to môžu byť veľa a keďže sú typické pre takmer akúkoľvek značku automobilu, je lepšie hovoriť o nich v konkrétnom príklade. Povedzme, že benzínové čerpadlo VAZ-2110 nefunguje.

Typy palivových čerpadiel

Sériová výroba "desiatok" sa začala v roku 1995rok, tj v čase, keď boli domáce autá vybavené systémami karburátorov. V nich boli na prepravu paliva inštalované benzínové čerpadlá (čerpadlá) mechanického typu. Toto čerpadlo funguje priamo z motora vozidla.

Pre dobré fungovanie karburátora sa nevyžadujevysoký tlak, a preto čerpadlo má relatívne jednoduchý dizajn, podobne ako systémy na čerpanie vody. Je inštalovaný priamo pod kapotou vozidla, čo samozrejme uľahčuje jeho údržbu alebo výmenu.

S príchodom injektorov,dizajn benzínovej pumpy, stal sa elektrickým. Princíp jeho práce sa tiež zmenil. Pokiaľ je požadované prevádzka mechanické pumpy otočiť štartér začal kľukovú hriadeľ, vstrekovací systém sa prvýkrát zapne palivové čerpadlo, ktoré pomocou vstavaného motora vytvára požadovaný tlak v potrubí, a až potom dôjde, že štart motora.

Tento typ benzínového čerpadla je inštalovaný priamo do palivovej nádrže.

Existujú teda dva typy palivových čerpadiel: mechanické a elektrické.

Čerpadlo nefunguje: príznaky poškodenia

Bez ohľadu na dizajn motora, ak zážihové čerpadlo zlyhá, príznaky jeho poruchy pre oba druhy sú rovnaké a prejavujú sa nasledovne:

1. Ak zapaľovacie sviečky fungujú, iskra je dobrá, motor sa otáča, ale vo valcoch nie sú žiadne záblesky.
2. Vo valcoch motora sa vyskytujú oddelené bliknutia, ale motor sa nespustí.
3. Motor sa štartuje, ale zároveň otáčky "plávajú".
4. Motor sa spustí, bežné otáčky sú normálne, ale ak sa ich pokúsite zvýšiť alebo začať pohybovať, motor sa zastaví.
5. V priebehu pohybu stroja klesne, keď sa pokúšate zvýšiť otáčky, pocítia sa poklesy v prevádzke motora, dynamika vozidla sa zníži (neťahá sa).

Stojí za zmienku, že podobné príznaky môžuaby sa zobrazil v prípade iných porúch, napríklad s veľmi znečisteným jemným filtrom, chybným DMR (snímačom prietoku vzduchu) alebo upchatými injektormi. Preto nie je možné obviniť palivové čerpadlo pre takéto príznaky.

Injekcia vozidla pri zapnutom zapaľovaní zo zadného sedadla je počuť bzučanie, čo zahŕňa elektromotor, čerpanie pohonných hmôt, pokiaľ nie je žiadny zvuk, potom palivové čerpadlo nefunguje.

Mechanické benzínové čerpadlo odmietlo: aké sú dôvody?

Dôvody, prečo benzínové čerpadlo VAZ-2110 nefunguje, môže byť niekoľko:

• Najčastejšou poruchou je poškodenie membrány, pretože čerpá benzín, čo znamená, že robí väčšinu práce, takže je najviac vystavená opotrebovaniu.
• Porucha ventilov palivového čerpadla.
• Znečistenie vnútorného sieťového filtra benzínového čerpadla.
• Porucha pohonu čerpadla.

Elektrické palivové čerpadlo nefunguje, možné príčiny poškodenia

V palivovom čerpadle motora fungujez palubného napájania vozidla, takže jeho porucha nie je vždy spojená s rozpadom samotného hojdacieho mechanizmu. Príčinou poruchy môže byť aj neúspešná poistka, relé alebo oxidácia, horiace kontakty na vodiče, ktoré napájajú elektrický motor.

Ďalším bežným dôvodom, prečo niebežiaceho benzínového čerpadla VAZ-injektor, môže byť na jeho vstupe vložený filter. Napriek tomu, že je určený na počiatočné, hrubé čistenie paliva, jeho mriežka má pomerne hustú štruktúru. A keďže je čerpadlo v nádrži, prakticky sa dotýka jeho dna a zrazeniny, ktoré sa tam nahromadia, čo ho znečisťuje.

No, najhoršia vec je zlyhanie motora zodpovedného za cirkuláciu benzínu vo vnútri čerpadla alebo zlyhanie prvkov jeho konštrukcie.

Metódy kontroly palivového čerpadla

Ak chcete zistiť, či funguje mechanické benzínové čerpadlo,Docela jednoducho, stačí odpojiť koniec hadice spájajúcej čerpadlo do karburátora a spustil do prázdnej fľaše, kliknite niekoľkokrát na ručné čerpacie páčky umiestnené na čerpadle. Benzín by mal vytekať z hadice pulzujúcou tryskou. To určuje, či vnútorné komponenty čerpadla pracujú správne.

Chápať, prečo benzínové čerpadlo nefungujeVstrekovacím motorom musíte najprv "zazvoniť" elektrický okruh. Je lepšie spustiť test z koncového bodu, to znamená zo samotného čerpadla. Jeho terminály pripojené výstražnú kontrolku, a keď sa otočte kľúčikom v zapaľovaní, sa rozsvieti, potom sa elektrikár je v poriadku, je potrebné sa pozrieť na poškodenie samotného čerpadla, ak nie, potom je poistka, relé alebo elektroinštalácie.

Ak chcete skontrolovať samotné palivové čerpadlo, musíte zistiť, aký druh tlaku vytvára v palivovej lište:

• Pri voľnobehu by mala byť jeho hodnota v rozsahu 0,23-0,25 kPa.
• Pri štartovaní motora - 0,3 kPa.
• Keď stlačíte plynový pedál - 0,28-0,3 kPa.
• Pri stlačení vratnej trubice, ktorá vracia nadbytočný benzín do nádrže, by tlak mal stúpať na hodnotu 0,4 kPa.

Ak v ktoromkoľvek z režimov tlak nespĺňa normu, benzínové čerpadlo nefunguje tak, ako by malo - jeho prvky sú veľmi zbytočné a potrebujú opravu alebo výmenu.

Riešenie problémov

Na upevnenie mechanického benzínového čerpadla,budete musieť kúpiť súpravu na opravu, ktorá obsahuje membránu a ventily - tieto časti je možné vymeniť samostatne. Takisto nebude ťažké vymeniť tlačný mechanizmus pružinou. Ak je porucha závažnejšia, zmizne zmysel v jednotke intenzívnej starostlivosti, je lacnejšie a ľahšie umiestniť nové palivové čerpadlo.

Elektrické benzínové čerpadlo má neoddeliteľnútelo a pokúsiť sa ho opraviť bez toho, aby si určité zručnosti nestojí za to, je lepšie zveriť takúto prácu odborníkom. Jediná vec, ktorú môžete urobiť sami, je nahradiť mriežku vnútorného hrubého filtra. Ale aj tu musíte vedieť, že mriežky sú rôznych typov, takže musíte vytiahnuť filter z nádrže a získať vzorku.

Predchádzanie poškodeniu benzínového čerpadla

Na predĺženie životnosti benzínového čerpadla potrebujete:

1. Sledovať kvalitu paliva, poháňané vo vozidle.
2. Úplne vylúčte možnosť vniknutia vody do nádrže.
3. Počas plánovanej údržby je potrebné vymeniť palivové filtre.
4. V prípade mechanického poškodenia palivovej nádrže je potrebné demontovať benzínové čerpadlo a skontrolovať jeho stav.
5. Pravidelne vyčistite palivovú nádrž z možného nahromadenia sedimentu pozostávajúceho z najmenších pevných častíc obsiahnutých v benzíne.

Implementácia týchto jednoduchých pravidiel bude mať priaznivý vplyv nielen na palivový systém, ale aj na samotný motor.