Kórejskí výrobcovia automobilov sa rozhodli upgradovaťtento rok Santa Fe. Je to zvláštne, ale mohli uvoľniť nové auto pod iným menom. Upravili by sme interiér, zmenili sme niektoré detaily exteriéru a mohol by byť novo prichádzajúcim. Ide o to, že z technického hľadiska auto urobilo obrovský krok vpred. Čo je 197-valcový turbodieselový motor, ktorý je pod kapotou Hyundai Santa Fe! Recenzie o jeho motore sú len najpozitívnejšie.
Výrobcovia Santa Fe sa rozhodli opustiťLED diódy na predných svetlách a podľa mnohých motoristov veľmi rozumné. Zmenená optika automobilu nespadá pod vplyvy trendov. Spodná časť svetlometov je teraz ozdobená okrajovou hranou a puzdro zvnútra je modrým osvetlením. Okrem svetlometov sa dotkli aj zmeny a ďalšie prvky. Koncentrácia chrómu sa zvýšila v hornej časti masky falshradiátora, zmenila sa konštrukcia zadného nárazníka a hmlových svetiel. Pokiaľ ide o zadné svetlá, teraz si zakúpili ďalší strieborný reflektor. Vo všeobecnosti nie je ťažké si predstaviť toto auto pod názvom Santa Fe. Názory na predchádzajúci model s názormi o tom sú veľmi odlišné.
Výsledkom všetkých týchto inovácií je celkomharmonický vzhľad vozidla, ktorý je ľahké dať náskok na druhú Hyundai rade vozidiel. Vozidlo je ideálny pre osoby staršie 26 rokov, ale doteraz 40. Skôr, auto je oveľa horšie než ostatné vozidlá rovnakej triedy o technických komponentov motora a prevodovky. Toto bol jeden z hlavných negatívnych znakov bývalej Hyundai Santa Fe. Recenzia majiteľov súčasnú generáciu "kórejský", hovoria, že teraz je všetko inak.
Súťažiaci pre toto auto už nie súsú hrozné. 4-stupňová automatická a 5-stupňová mechanika sú vecou minulosti. Okrem aktualizovaného prenosu môže vodič sedieť na turbodieselovom motore, ktorého kapacita je 197 koní. A to napriek skutočnosti, že objem bloku zostal rovnaký - 2,2 litra. To naznačuje, že výrobcovia automobilov dokázali výrazne zvýšiť návratnosť motora. Spolu s ukazovateľom výkonu sa tiež zvýšil krútiaci moment Hyundai Santa Fe. Recenzie o novom motore sú rovnaké - všetky pozitívne.
Po prvé, skutočnosť, že výrobcovia pridal 5. a 6. prevodový stupeň, mal veľmi dobrý vplyv na spotrebu paliva. Po druhé, jeho moc sa zvýšila, čo sa nemôže radovať.
Elektronický asistent, ktorý bol vybavený novýmverzia vozidla výrazne zlepšila jeho priechodnosť. Navyše bol senzor, ktorý sleduje situácie, v ktorých sa auto môže prevrátiť. Ak počítač vypočítal, že sa to môže stať, okamžite otvorí bočné vankúše a záclonové airbagy a aktivuje pyrotechnický predpínač pásového pása. Všetok zvyšok zostane ako predtým. Tým sa spustí spojka s viacerými diskami, keď sa predné kolesá posunú a ak je to potrebné, spojí sa zadná časť. Všetky tieto prvky sú potrebné Hyundai Santa Fe. recenzia zdôrazňujú dôležitosť bezpečnostných prvkov, čo pomáha tomuto výrobcovi zachovať jeho obraz.
Náklady na auto s turodizelnym jednotkounie je veľká. Je vybavený 6 airbagov, aktívne opierky hlavy, konektor USB a AUX, dvoch-band pre kontrolu klímy, zadné parkovacie senzory, je spätná kamera, tlačidlo štartovania motora, interiér prístup bez kľúča, optitronnoy pomlčka, tlaku v pneumatikách, 18-palcové zliatinové kolesá. Približne v rovnakej výške si môžete kúpiť KIA Soreno s výkonom 190 koní. Treba pripomenúť, že KIA a Hyundai sú súčasťou rovnakého záujmu.
Vo všeobecnosti je veľmi ťažké nájsť dobrých konkurentov pre spoločnosť Hyundai Santa Fe. Recenzia hovoria, že v tejto triede je jasným vodcom a s tým mnohí nadšenci automobilov súhlasia so 100%.
</ p>
