Na akejkoľvek ceste musí vodič daťhlavné zameranie bezpečnosti dopravy, pretože to je hlavná požiadavka dopravných pravidiel. Nie všetko však závisí od zavedených pravidiel, keďže štatistiky ukazujú, že asi 15% všetkých nehôd vzniklo v dôsledku technických problémov automobilu alebo porušenia jeho prevádzkových podmienok. V tejto súvislosti treba poznamenať, že správny tlak v pneumatikách vášho "železného koňa" je neodmysliteľným atribútom bezpečnosti na cestách. Tu môže pomôcť regulátor tlaku vzduchu, ktorý vám pomôže s veľkou presnosťou.
Je potrebné poznamenať, že v každom technickomPas automobilu odráža správne indikátory tlaku, ktorý sa odporúča pre správnu prevádzku vozidla. Navyše často sú požadované koeficienty vyradené z palivovej nádrže alebo zo spodku vozidla. Meranie tlaku vzduchu v pneumatikách je teda povinným postupom, najmä pri príprave vozidla na dlhú cestu.
Obvykle tlak na autáje približne 0,4 a 0,7 atm, čo sa môže líšiť v závislosti od značky stroja a jeho možného preťaženia. Treba tiež poznamenať, že v závislosti od zaťaženia vozidla by sa mal nastaviť tlak vzduchu v pneumatikách. Pri maximálnom používaní plného zaťaženia vozidla by sa mal zvýšiť tlak v pneumatikách. Je tiež dôležité vedieť, že regulátor tlaku vzduchu pomôže zistiť možné netesnosti v dôsledku nadmerného opotrebovania pneumatiky v dôsledku dlhodobého používania.
Každý vlastník automobilu by mal tiež vedieť, že 95%celková hmotnosť vozidla je udržiavaná tlakom vzduchu a iba asi 5% je spôsobené jeho stranami. To je dôvod, prečo správna hodnota tlaku má veľký vplyv, ako na riadenie vozidla, tak aj na jeho technický stav. Ak je tlak v pneumatikách príliš nízky, pneumatika môže zmeniť svoj tvar, čo môže mať za následok poškodenie jeho integrity a intenzívne opotrebenie kolies. Ak regulátor tlaku vzduchu preukázal príliš veľa z jeho hodnoty, môže to viesť k zvýšenému opotrebovaniu pruženia v dôsledku intenzívnejších nárazov, ku ktorým dochádza pri pohybe vozidla.
Vodič by si mal pamätať aj na meranieTlak vzduchu v pneumatikách by mal byť iba v chladnom stave, pretože keď sa vozidlo pohybuje, vzduch v pneumatikách sa zahrieva a tlak stúpa. Preto na správne meranie tlaku je potrebné ho merať výlučne v chladnom stave. V žiadnom prípade by ste nemali nechať vzduch z pneumatík, ak zistíte jeho zvýšenú hodnotu po výlete, pretože to nebude správny indikátor. Netreba dodávať, že tlak na všetkých kolesách by mal byť rovnaký, inak sa auto na ceste bude správať neúspešne.
Väčšina regulátorov používa snímačtlak vzduchu v pneumatike, čo vám umožňuje určiť jeho presnú hodnotu. Včasná kontrola stavu tlaku v pneumatikách zabráni mnohým problémom, počnúc poškodením kábla a koncom prepichnutia pneumatiky. Regulátor tlaku vzduchu v pneumatikách by mal byť uložený v každom vodičovi v kufri, pretože kedykoľvek môže byť potrebný. V prípade akýchkoľvek pochybností o dostatočnej hodnote vzduchu v pneumatikách je potrebné ich skontrolovať pomocou regulátora a v prípade potreby ho načerpať so špeciálnym čerpadlom.
Na záver treba povedať, že sa snažia pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách vášho vozidla, pretože to závisí na bezpečnosť vašej prevádzky na pozemných komunikáciách.
</ p>
