Prvá generácia japonských automobilov "NissanPríklad "v telese modelu P12 prekvapil mnohých nadšencov automobilov s neobvyklým dizajnom, a to ako za rok 2001, tak aj s odvážnym dizajnom interiéru. Nikto neočakával takýto revolučný sedan od Japoncov. Avšak stojí za to kúpiť sedan Nissan Nexera v druhej ruke? Spätná väzba od vlastníkov nám pomôže pochopiť tento problém.
vzhľadu
V roku 2001 by mohol byť návrh nových "príkladov"hovoriť nekonečne. Je to preč, motoristi si zvykli na vonkajšku vtedajší novinkou, ale v ranom 2000s, vzhľad sedanu bol príkladom pre mnoho z jeho konkurentov, ktorí boli v aute, "Nissan Primera". Pripomienky majiteľov ho nazývali "hosťom z budúcnosti" a poznamenali moderný vzhľad auta. Na ruských otvorených priestranstvách sa pozornosť verejnosti k tejto novinkej bola taká, že majitelia museli tónovať svoje poháre. Ale bližšie k roku 2006 vozu exteriéru postupne prestal byť tak revolučný a záujem o autá sa postupne mizne. Samozrejme, s dizajnom Japoncov jednoducho nestratili a vysoká miera predaja to potvrdila.
"Nissan Primera" - spätná väzba o interiéri
"Plnenie" sedanu sa vyrába pre motoristovsilný dojem, pretože v tom čase dokonca aj takí majitelia prestížnych off-road vozidiel snívali o takých "zvonoch a píšťalkách", ktoré novinka mala. Hoci interiér nebol bez mínusov, čo si všimli všetci majitel sedanu, "Nissan Primera". Pripomienky majiteľov uviedli, že novinka mala na konzole nepríjemné umiestnenie ovládacích tlačidiel. Napríklad, ak chcete prepnúť rozhlasovú stanicu, musel vodič niekoľkokrát stlačiť určité tlačidlo a súčasne pri pohľade na obrazovku (mimochodom, mal aj nevýhodu - v slnečných dňoch, keď silne blikal).
Technické charakteristiky nového modelu Nissan Primera
Komentáre majiteľov hovoria, že napriek tomurevolučný vzhľad a interiér, sedan nemal dokonalú dynamiku - bolo to len hrozné. Prvý 1,6-litrový motor s výkonom 109 koní má výrazné nedostatky v krútiacom momente. Avšak, druhá 1,8-litrový agregát, ktorý dodáva novinkou, nespôsobil majitelia automobilov z akéhokoľvek rušenia na rovnakej prerušenie ( "Nissan Primera P12») výborný vydržať ruskej jamy a výmole. Väčšina hornej strane motora, ktorá pracujú auto bol dvojlitrový 140 silný benzín jednotka, ale taká sila nie je dosť pre normálne zrýchlenie automobilu. Podľa ich jazdných charakteristík mali všetky motory Nissan Primera veľmi nízku životnosť - aj po 100 tisíc kilometroch mohli vyžadovať rozsiahle opravy. Opraví situáciu len širokú škálu prenosu - dodávaný so strojom a "mechaniky" a "automatické", a dokonca aj variátora 6 virtuálnych rýchlosťou.
záver
Ako sme už zistili, "Nissan Primera" jeVozidlo so súčasným progresívnym vzhľadom a slabými technickými vlastnosťami. A ak ste pripravení obetovať rýchlosť vášho obrazu a štýlu, toto auto bude ideálne pre vás, najmä preto, že cena za to (12-16 tisíc dolárov) nie je taká vysoká.
</ p>
