Pri osobnej a nákladnej dopraveželezničná trať dosiahla svoju popularitu, bolo jasné, že je potrebné zabezpečiť bezpečnosť železničných koľajových vozidiel po celej trase. Keďže prvé vlaky pracovali na uhlia a vyčerpaná troska bola vyrazená z kopcov na ceste, vytvorila sa hrozba požiarov v priľahlých územiach. To je dôvod, prečo v roku 1921, vládou výnosom, boli vytvorené protipožiarne vlaky, ktoré používali parné čerpadlá a dodatočné technické prostriedky.
Pokrok však nezostal, a preto s rozvojom priemyslu začali vyrábať modernejšie požiarne vlaky , Z rozsahu použitia sú rozdelené do kategórií:
• požiarne vlaky prvej kategórie -špičkové zlúčeniny na špeciálne účely. Sú schopné eliminovať únik horľavých kvapalín, čerpať horľavú kvapalinu, vykonávať hasenie požiaru a eliminovať následky nehody.
• Druhá kategória je menej technologicky vyspelá, ale je dostatočne konštruktívna na splnenie stanovených úloh a na odstránenie núdzových prípadov, ktoré vznikli v prípade požiaru.
Každý vlak v závislosti od kategórie zahŕňa tieto komponenty:
• Kategória vlaku 1 je špeciálna. vagón, kde sú umiestnené personál, hasiace stanice, pomocné elektrárne, špeciálne zariadenia a potrebné vybavenie. A rovnako ako tri alebo štyri vodné nádrže s celkovým objemom 140 ton a penotvorným činidlom s objemom 6 ton.
• Okrem vyššie uvedených vlakov tretej kategórieKonfigurácia má ďalšie inklúzie. Patrí k nim plne utesnená nádrž, ktorá je určená na čerpanie veľmi horľavej kvapaliny, keď uniká z poškodených nádrží alebo iných objemov.
Taktiež špeciálne vybavené kryté vozidlo, v ktorom sa zhromažďuje dodatočné technické vybavenie a materiály, ktoré zaisťujú neprerušovanú prevádzku všetkých zariadení v prevádzke.
V poslednej dobe sú všetky požiarne vlaky vybavenésystém satelitnej navigácie "GLONASS", ako aj najnovšie komunikačné prostriedky. To umožňuje monitorovanie pohybu požiarnych vlakov v reálnom čase.
Stojí za zmienku, že FGP VO ZHDT neustále vykonáva súbor opatrení na zlepšenie technického potenciálu týchto vlakov. Neustále modernizované protipožiarne čerpacie stanicektoré umožňujú zvýšiť objem odchádzajúcicha zvýšiť maximálny rozsah hasenia. Podľa riaditeľa FGP VD ZHDT, VP Aksyutin, že za posledných päť rokov sa technické vybavenie všetkých divízií dostalo na stanovené normy a neustále sa udržiava na správnej úrovni.
Zlepšiť profesionalitu zamestnancovslužby sa plánované cvičenia udržujú čo najbližšie k skutočným požiarom. To vám umožní udržať vysoko profesionálny personál.
V súvislosti s začiatkom letného obdobia,rozhodnutie uviesť do prevádzky ďalších 20 cisterien. Vstúpili do hasičského zboru 15. mája 2012 a budú v prevádzke do 16. septembra 2012. Ako sa verilo v JSC "RZD", bude pokrývať veľké priestory pri uhasení vzniku ohniska.
Ako riaditeľ FGP VDT RuskaZa posledný mesiac boli požiarne úrady zapojené do vyhadzovania trikrát. Vďaka vysokej profesionalite personálu boli všetky požiare úspešne uhasené v najkratšom čase a nespôsobili veľa škôd.
