Nádrže Wehrmacht (ozbrojené sily Nemecka) sú dosťharmonizované s nemeckou koncepciou ich aplikácie. Pri vývoji prvých bojových vozidiel bola v popredí bojová sila a mobilita. Ten bol plánovaný na úkor malej hrúbky brnenia. Napriek tomu obrana musel vydržať strelné strelné strely, vypálené z guľometových pušiek. Počas prvej svetovej vojny to bolo kvôli guľometom, že fronta sa stala statickou. Teoretici sa preto domnievali, že ochrana proti nepríjemnostiam obnoví vojaci vďaka mobilite.
Podľa Versaillesovej zmluvy, väzeňPo porážke Nemecka v prvej svetovej vojne, krajina bola zakázané dovážať výrobu tankov a iných podobných strojov. Ale Nemci tajne porušila toto obmedzenie v roku 1925, zahájenie projektu "Veľký traktor." Výsledkom tohto programu je šesť nádrže, ktoré sú plne zostavené do začiatku roka 1929. Ale testovanie v Nemecku bolo nemožné, aby sa bojové vozidlá boli poslaní do Sovietskeho zväzu (nádrž škole neďaleko Kazane). Po poli testovania nemeckých inžinierov boli zohľadnené všetky nedostatky, takže svetlo v budúcnosti, stredných a ťažkých tankov wehrmachtu stala oveľa dokonalejšie. V Nemecku výroba pivovarníctvo bojových vozidiel prvej generácie.
Prvé nemecké tanky Pz.Patrila som do kategórie pľúc. Jednoduchosť ich dizajnu a nízke náklady umožňujú sériovú výrobu. Len cesta k dopravníku nebola jednoduchá. Prvý tank sa dostal do vývoja až v roku 1930, s kódovým označením "Malý traktor". Podvozok bol objednaný od Krupp. Na urýchlenie výrobného procesu sa Nemci rozhodli použiť kópiu anglického pozastavenia nádrže Carden-Loyd. Na zachovanie utajenia boli všetky podrobnosti zakúpené prostredníctvom sprostredkovateľských firiem. Ale nakoniec nemeckí inžinieri nečakali na toto zavesenie, znovu ho vytvorili podľa výkresov a fotografií anglickej analógie. Svetová kríza tej doby výrazne brzdila výrobný proces a uvoľnenie prvej série sa uskutočnilo až v roku 1934. Od tej doby nacisti vedú nemecký priemysel, aby vytvorili tanky pre budúce výboje. Aktívne otvorené tankové školy pre výcvik vodičov. Nemecko sa pripravovalo na druhú svetovú vojnu.
Do konca roku 1935 tanky Wehrmachtu, ktorých fotografiepripevnený k výrobku, dosiahol pevnosť 720 jednotiek. Všetci šli vybudovať bojové divízie, vytvorené v tom istom roku. V roku 1936 boli založené tri divízie Panzer, ktoré nacisti priniesli do stavu úplnej bojovej pripravenosti.
Nádrž Pz.I sa však musel zmeniť. Inžinieri zistili nedostatočný výkon (iba 11 koní za tonu). Tento problém bol vyriešený nahradením starého motora novým motorom (100 koní) od spoločnosti Maybach. V pozastavení nádrže namiesto podporného plošiny pridal obyčajný leno. Nový model dostal označenie Pz.I Ausf.B. Jeho prepustenie začalo v polovici roku 1936 a za dvanásť mesiacov nová divízia Panzer číslovala 1175 upravených kusov.
Už v roku 1933 si nemecké vedenie uvedomilo,že získavanie divízií bude beznádejne oneskorené. Na tanky Wehrmacht dorazili v dostatočnom množstve, inžinieri boli nariadení pracovať na vytvorení nového modelu svetla. Bola nazývaná La.S. 100, ale potom, čo sa dostal na výzbroj v divízii, bol premenovaný na Pz.II. Nacisti sa nestali pôvodnými a vzali ako prototyp tank Pz.I. Hlavným rozdielom nového stroja je priestranná veža. To výrazne posilnilo tankovú výzbroj: ľavý guľomet bol nahradený automatickým kanónom v rozmedzí 20 mm. Chcela inštalovať ďalší model prvej generácie Pz.I, ale pre ňu bola príliš blízko.
Samozrejme, hlavným účelom kanónovej výzbroje- Boj proti nepriateľským tancom. Ale najdôležitejšia vec je, že nepriateľské štíty delostreleckých zbraní boli bezradní proti kanónovým výstrelom. Protitanková pištoľ s rýchlym požiarom bola najnebezpečnejšou zbraňou tej doby. Jeho munícia bola vybavená fragmentačnými výbušnými a zbrojovito prepichujúcimi nábojmi.
Vývoj strednej nádrže Pz.III začal v roku 1933. A na konci roku 1935 získala spoločnosť Daimler-Benz verejnú súťaž na výstavbu 25 jednotiek inštalačných sérií. Veže boli poskytnuté spoločnosťou Krupp. Po prepustení prvej dávky sa zjavil nedostatok konštrukcie bojového vozidla. Tanky Wehrmachtu potrebovali zlepšenie. Inžinieri trvali tri roky.
Prvá malá séria bola zaujímaváfunkcia zbraňami: dve samopaly boli spárované so zbraňou a tretí bol umiestnený v trupu nádrže. Stroje boli vybavené iba 14,5 mm nepriestrelným pancierom. A nedokonalé prívesky znížili pohyblivosť v nerovnom teréne. Vo všeobecnosti každá nová modifikácia Pz.III priniesla Nemcov bližšie k nádrži vhodnej na masovú výrobu.
Najúspešnejším z nich bolo Pz bojové vozidlo.III Ausf.E. Vzhľadom na to, že podvozok bol vyvinutý spoločnosťou Daimler-Benz, táto nádrž mala najlepšie výkony na svete a najvyššiu rýchlosť - 68,1 km / h. Zosilnené pancierovanie (6 cm) a silné 50-mm kanóny ho urobili ako najväčší bojový stroj tej doby. Táto skutočnosť sa potvrdí po mnohých rokoch, keď výskumníci podrobne preskúmajú zachytené tanky vo Wehrmachte.
Vytvoril Krupp za podporupľúca a mierne Pz.III. Za týmto účelom bola nádrž vyzbrojená pištoľou o rozmeroch 75 mm s priemerom 24 kalibru a dvomi guľometmi. Osobitná pozornosť sa venovala pozastaveniu jeho inžinierov. Dlhoročne experimentujú s listovými pružinami a pásovými valcami, až kým nedosiahnu takmer dokonalé tlmenie vibrácií. Nevyžadovala ani inštaláciu tlmičov.
Tanky Wehrmachtu Pz.IV sa stali najsilnejšími v dejinách Nemecka. Ani jedno nemecké bojové vozidlo nebolo rovnako rozšírené pred alebo po vojne.
Od polovice roku 1943 tanky Wehrmachtu naVýchodný front začal obsadzovať obrannú pozíciu. V podstate všetky prapory pozostávali z "štvorkoliek" (Pz.IV). Nemci utrpeli vážne straty a situácia v oblasti technológií bola komplikovaná každý deň. Došlo k záveru, že namiesto tankov sa začali používať útočné zbrane. V roku 1944 ozbrojili celé prápory. Samozrejme, útočné zbrane boli dokonale vhodné na podporu požiaru, ale nemohli konať v spojení s nádržami z dôvodu obmedzeného sektoru škrupiny. V dôsledku toho sa celá organizačná štruktúra tankových prádiel rozpadla. V posledných mesiacoch bitky boli vytvorené jednodňové bojové skupiny z niekoľkých útočných zbraní a bojových vozidiel. Po porážke nacistov boli zničené Wehrmachtské tanky druhej svetovej vojny. A tie, ktoré zostali, šli k dispozícii sovietskym vojskám.
Dnes sme opísali všetky hlavné tanky Wehrmachtu1941-1945. Samozrejme, urobili sme to stručne, pretože nie je možné uviesť všetky informácie do úzkeho rámca krátkeho článku. Pre podrobnejšie oboznámenie sa s touto technikou je lepšie odkazovať na materiály vojenských encyklopédií.
</ p>
