Región Perm je bohatý na turistikupamiatky a jednoducho malebné miesta na prechádzky. Počas zvyšku tohto obdobia sa nikto nebude nudiť. Ale ak chcete získať najživšie dojmy a vidieť niečo naozaj nezvyčajné, prejdite na "neformálnu" exkurziu, napríklad navštívte cintorín lokomotív. Permsky Krai, stanica Šumkovo je miestom, kde môžete vidieť železničný vlak rôznych epoch.
Železničné nádrže sú typickým fenoménomnašej krajine. Pokrok neostáva, lokomotívy a elektrické vlaky sú zastarané, rozpadajú sa. Vzhľadom na to, že ide o otázku veľkej a nákladnej techniky, je nerozumné poslať ju na likvidáciu ihneď po odpísaní. To je presne spôsob, akým sa objavujú rybníky - železničné slepé uličky, na ktorých vetvách sú odvedené vlaky odletované.
Kedy a za akých okolností sa objavilstanica Shumkovo cintorínske lokomotívy? Región Perm pred polstoročím sa mohol pochváliť dostatočne veľkým bodom opravy a údržby železničnej dopravy. Toto bolo pôvodne určené pre stanicu Shumkovo. Tu boli lokomotívy poháňané na opravu, po ktorých boli znovu umiestnené na koľajniciach. Postupne niektoré príliš opotrebované kusy vybavenia v stanici zostali nehybné.
V sedemdesiatych rokoch minulého storočia všetky železniceZSSR slúžili elektrické a dieselové lokomotívy. Práve v Šumkove vznikol cintorín lokomotív. Permsky Krai je už dlho miestom ich strategického ukladania. Staré stanice na stanici si pamätajú, že najskôr boli všetky lokomotívy a vlaky zneškodnené - pravidelná údržba bola vykonávaná pravidelne av prípade potreby stroje mohli byť kedykoľvek vrátené späť do prevádzky. Dnes je zariadenie považované za uzavreté a chránené, ale napriek tomu nie je také ťažké dostať sa na jeho územie.
Dnes na stanici Šumkovo stojí asi dvadsaťstaré parné lokomotívy, ako aj oveľa viac moderných elektrických vlakov, dieselových lokomotív a vozňov. Celkovo má "zbierka" pod otvorenou oblohou približne 200 kusov železničných zariadení rôznych typov a časov. Koneckonců, akonáhle bolo len 140 parných lokomotív, kde zmizli? Osud zastaraných železničných technológií sa rozvíja rôznymi spôsobmi. Mnoho áut bolo predávané do iných krajín, najmä Čína je veľmi rešpektovaná FD ("Felix Dzerzhinsky") a považujú tieto lokomotívy za nesmierne spoľahlivé. Niektoré jednotky špeciálneho vybavenia boli zlikvidované a iné boli naozaj šťastné: boli obnovené a premenené na pamiatky.
Oficiálne je stanica Shumkovo a jej čističzastarané železničné zariadenia majú ešte štatút špeciálne chráneného zariadenia, ale tajnosť s ním pred niekoľkými rokmi bola zrušená. Pri vstupe na územie je chata, hneď za ktorou môžete vidieť "exponáty". Ide najmä o osobné automobily moderného typu vyrobené v deväťdesiatych rokoch. Napriek svojej krátkej histórii vyzerajú úplne zbité. Po dlhých rokoch pod otvorenou oblohou a bez náležitej služby boli mnohé autá zhnité a hrdzavé. Ale aj táto časť automobilového cintorína je neuveriteľne zaujímavá a vytvára silný dojem.
Prechádzka medzi duchmi vlakov a vlakovelektrické vlaky a chcete si spievať legendárne "Počkajte, lokomotíva, nezakladajte kolesá ...". A napriek tomu najzaujímavejšia časť spontánne vytvoreného "múzea" je ďalej, musí prejsť cez pole. Práve tu môžete vidieť skutočné "dinosaury" železnice.
Najstaršou lokomotívou v lete je Ayr716-66, vyrobené v Maďarsku v továrni "Mawag" v roku 1936. Do tejto stanice sa dostal po štyridsiatich rokoch prevádzky. Táto kópia je dobre zachovaná a je celkom možné, veľmi skoro sa dostane druhý život - sa stane pamiatkou, vypracoval všetky potrebné dokumenty.
Môžete vidieť v žumpe a domácistroje, napríklad slávny IS-20 ("Joseph Stalin"). Výroba týchto lokomotív bola zahájená v roku 1920 a dnes sa v mnohých múzeách po celom svete nachádzajú modely parných lokomotív tejto série.
Dnes je územie železničnej stanice všetkostále chránené. Na ceste k núdzovým trasám je vidieť chatu, v ktorej sú zamestnanci špecializovanej firmy Perm vždy v službe. Samozrejme, železničná technológia nemôže byť odcudzená. Hlavným nebezpečenstvom pre osadcu zariadenia sú lupičia a chcú profitovať kovom. Postoj k turistom je však lojálnejší. Ako samotní ochrancovia priznávajú, po tom, ako guvernér mesta Permsky Krai vyslal fotografie zo stanice na svojom osobnom blogu, sa počet obetí, ktorí sa chcú pozrieť na "orientačný bod", občas zvýšil. Avšak milovníci neformálneho cestovného ruchu tu vždy prišli pozrieť sa na lokomotívy a vlaky. Zvyčajne bezpečnosť viditeľnosti ukazuje nevôľu návštevy turistov, ale kontrola územia nezakazuje. Niektorí zamestnanci sú dokonca pripravení sprevádzať návštevníkov počas prechádzky a pôsobiť ako sprievodcovia.
Lokomotívy stojí na trati doslovauprostred čistého poľa. Medzi spôsobmi v lete rastie vysoká tráva, ktorá z času na čas kosiť. Pracovníci stanice tvrdia, že na týchto miestach je veľa zipsov. Preto pokračujte v prehliadke so zatvorenými topánkami a oblečením. Do územia objektu sa môžete dostať nielen verbálnou dohodou s stráže, ale aj získaním úradného povolenia. K tomu je potrebné zaslať príslušnú žiadosť vedeniu Sverdlovskej železnice.
Najbližšou osadou do základne je obecSpaso-Barda. Mal by sa riadiť, ak idete na cintorín lokomotív na vlastnom aute alebo verejnej doprave. Najbližšie mesto k objektu je Kishert, je možné sa tam dostať z Perm autobusom. Najvhodnejšie je cestovať autom. Výberom tejto možnosti uvidíte na seba cintorín lokomotív. Región Perm má veľa ciest. Najjednoduchší spôsob nie je, aby ste sa stratili, ak vstúpite do Kishrat, obráťte ho z kostola na Spaso-Bardu. Ďalej prejdete cez most cez rieku Sylvu, potom tam bude vidlica.
Tu nie sú žiadne ukazovatele;asfaltová cesta vedená pozdĺž železničných tratí. Teraz sa len pohybuje na plot, kde budete mať možnosť požiadať o exkurziu.
Miestni obyvatelia už dávno prestali byť prekvapení"Múzeum" na otvorenom priestranstve. Navyše sa mnohí železničný cintorín úprimne nemajú radi. Ale medzitým nie je možné na stanici Shumkovo nazývať odpadnú nádobu k ničomu. Napríklad nedávno bol jeden z "exponátov" zapojený do slávnostného personálu pre Deň víťazstva v Perm. Malá údržba a vonkajší maratón - a "starý muž" s dôverou sa vydali na vlastnú päsť, povedzme, veteráni boli veľmi potešení, že vidia lokomotívu svojej mládeže v pohybe.
Hovorí sa o záplave parných lokomotív a skutočnýchlegendy. Turisti, ktorí v noci zastavujú pri stanici, hovoria, že počuli podivné zvuky z technického cintorína. Je však ľahké to vysvetliť, pretože v blízkosti je operačná opravovňa moderných vlakov.
Navštívte toto miesto stojí za to všetci milovníci starovekutechnológie a histórie ako takej. V mnohých múzeách nájdete modely parných lokomotív, ktoré tu stojí. Ale budete súhlasiť, je oveľa zaujímavejší pozrieť sa na skutočné stroje, skôr než na ich kópie v redukovanej mierke.
</ p>
